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据北京小客车指标办介绍，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。北青报记者统计发现，本期新能源指标申请人数比照上一期（430656个有效编码）有小幅增加。如果现行配置规则不变，本期新能源指标新申请者或将轮候9年，也就是2028年，才能获得指标。

持贸易战大棒的特朗普 这回对准德国本月1日，美国正式对加拿大、墨西哥和欧盟征收25%的钢铁关税和10%的铝关税。其中，德国作为美国主要钢材进口国，占比达3%。此前，不满车卖太多，美国总统特朗普几次批评德国汽车引发贸易逆差，甚至扬言“将禁止德国豪车厂商进入美国市场，到没有一辆奔驰在纽约第五大道上驰骋。”目前，美国正计划对外国汽车生产商征收惩罚性关税。知情人士透露，美国对汽车及其零部件的潜在附加关税高达25%。

目前，两名同学体征平稳，没有生命危险。王某已被警方控制，案件正在进一步调查中。泉州师范学院称将做好各项善后事宜，并以此为戒，采取有效措施保障在校学生安全。据《海峡都市报》报道，伤人学生有妄想症既往病史，此前曾被家长接回家治疗。该同学此前曾在朋友圈发布“全世界人都对我进行监控”“这里的人总用一些动作侮辱我”等奇怪言论。

当前，全球经济增长面临的下行风险依然存在。美国的新贸易保护主义政策可能引发全球贸易战。德国经济降速 欧元区扩张登顶？作为欧盟最大的经济体，德国以出口为导向的经济模式让欧洲在过去十多年里一直维持着经济活力。今年一季度，德国经济继续增长，标志着其实现了连续15个季度的扩张。路透社评论称，这是自德国统一以来持续增长的最长时期。

摩根大通自营采购经理人指数（pmi）从1月份的52.12反弹至3月底的52.79，不过此前曾从2018年2月创下的54.78的高点回落。任何高于50的读数都表明，全球经济活动正在复苏。这一更为乐观的数据在一定程度上反映在其他GDP数据中。亚特兰大联邦储备银行的GDPNow一季度经济增长预测综合了近期的经济数据，得出了相对实时的增长预测。该预测已从3月1日令人难以置信的0.3%跃升至4月19日的2.8%。

经济虽然还在增长，但速度减半。路透社援引联邦统计局的数据，欧洲最大经济体德国前三个月增长0.3%，为2016年第三季度以来的最低点。同时，包括PMI（采购经理指数）在内，各项经济指标出现下滑。特别是工厂订单已经连续三个月下降，这是自2015年年中以来首次出现这一情况。德国经济未来走势蒙上了一层阴影。“真的很痛苦，工业订单数据下降了0.9%。”瑞士私人资产管理公司VP Bank Group分析师托马斯·吉泽尔（Thomas Gitzel）说。